Met stitch and glue een kano in 3 delen.

Mijn eigen en unieke kano.

De maiden voyage...

Aanleiding

Het leek me leuk om zelf een bootje te hebben. Dit heeft ook nadelen: ligplaats, onderhoud, vervoer, enz. Een opblaasbootje vond ik niks. Op zoek naar iets met zelfbouw, stuitte ik op de bouwtechniek stitch and glue. Nieuwe techniek, een nieuw project. Dit wordt veel toegepast: van piepkleine bootjes tot volledige sloepen, motor- en zeilboten. Ik begin maar eens met een open kano. Met een ontwerp van internet ben ik aan de slag gegaan. Ik heb wel mijn eigen draai eraan gegeven 😋

Ik zie mezelf niet als een kanovaarder, met lange tochten. Eerder een kanorecreant 😁 Snel en makkelijk het water op, en relaxed wat peddelen. Bijvoorbeeld slenterend door de grachten van Den haag.

Mijn eisen aan de kano: makkelijk te vervoeren, op te bergen, en te gebruiken. Zo ontstond het idee om een kano te bouwen in 3 delen. Drie waterdichte bakjes, passend in elkaar.

Destijds reed ik een Toyota Corolla Wagon.  Daarmee stond de lengte van de grootste bak vast: 150 cm. Bak twee en drie werden respectievelijk 120 cm en 110 cm.

De bouw van de kano met deze techniek ging ontzettend snel. In ca. 35 uur stond de ruwbouw al in elkaar.  Daarna volgde het opsplitsen in drie delen, het maken van de peddels en de stoeltjes, en de verdere afwerking en lakken.

Een foto imressie

Wat cijfers

Lengte: 4 m. Breedte: 85 cm. Hoogte halverwege: ?? cm. Aan de punt: ?? cm.
Gewicht: 36 kg (voor: 12,2 kg, midden: 15,8 kg en achter: 7,9 kg).

Materiaal en kosten

De bouwtijd

Ik heb er een ½ jaartje aan gewerkt.